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Tag:Spazzatrice usata

L’acquisto di unaspazzatrice usata(o motoscopa di seconda mano) rappresenta una scelta altamente strategica per aziende di logistica, officine, industrie e imprese di pulizia che desiderano mantenere elevati standard di igiene nei propri spazi ottimizzando l’investimento di capitale. Che si tratti di modelli compatti con operatore a terra o di grandi motoscopes uomo a bordo, la valutazione di un macchinario usato richiede un’ispezione tecnica rigorosa di tutte le componenti meccaniche, idrauliche ed elettriche per garantire l’efficacia della raccolta e la salubrità dell’aria. 
Cosa verificare prima dell’acquisto
Le spazzatrici operano in ambienti polverosi e gravosi, elementi che accelerano l’usura dei componenti interni. Prima di procedere all’acquisto, è fondamentale condurre una serie di controlli specifici: 
  • Stato dei rulli e delle spazzole: verificare l’altezza delle setole del rullo centrale e delle spazzole laterali. Sebbene siano materiali di consumo facilmente sostituibili, la presenza di setole eccessivamente consumate o deformate indica una scarsa manutenzione generale.
  • Gruppo di aspirazione e ventola: la ventola di aspirazione deve girare liberamente, senza emettere fischi o vibrazioni anomale che potrebbero indicare cuscinetti danneggiati o sbilanciamenti causati dall’accumulo di detriti incrostati.
  • Integrità e pulizia del filtro: esaminare la camera del filtro (a tasche, a cartuccia o a pannello). Un filtro intasato o bucato compromette la depressione del sistema, riducendo drasticamente la capacità di raccolta e disperdendo micro-polveri nocive nell’ambiente.
  • Guarnizioni di tenuta del vano spazzola: le bandelle in gomma flessibile che perimetrano il rullo centrale devono essere integre e sfiorare perfettamente il pavimento. Se sono strappate, la macchina perde la depressione pneumatica necessaria al carico dei rifiuti.
Controllo della propulsione: modelli elettrici vs endotermici
A seconda del sistema di alimentazione della motoscopa usata, i controlli da effettuare variano sensibilmente:
  • Modelli usati a batteria (Elettrici): richiedono un’ispezione visiva del pacco batterie per escludere rigonfiamenti o solfatazione dei poli. È consigliabile effettuare un test di scarica per verificare l’effettiva autonomia residua dei moduli (specialmente se con tecnologia al piombo o al gel).
  • Modelli usati a motore (Diesel, Benzina, GPL): necessitano delle verifiche standard sui motori a combustione interna, come il controllo del livello e del colore dell’olio, l’assenza di fumi di scarico anomali (azzurri o bianchi) e la tenuta delle tubazioni del carburante o dell’impianto idraulico di trazione.
Sistemi di scarico e movimentazione del cassetto
Il meccanismo di svuotamento del contenitore dei rifiuti deve essere fluido e sicuro per l’operatore:
  • Scarico manuale: nei modelli uomo a terra, accertarsi che il cassetto sia facile da sganciare, che le ruote di trasporto scorrano correttamente e che le cerniere non siano deformate dal peso dei detriti.
  • Scarico idraulico alto: nelle grandi spazzatrici uomo a bordo, il sistema di sollevamento a pantografo (che permette lo svuotamento direttamente nei cassonetti industriali) deve essere privo di perdite d’olio dai pistoni idraulici e i sensori di fine corsa devono rispondere istantaneamente.
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